第3章 重回母校 专业
回来之后，没事在宿舍呆着，我脑子里总是浮现出这些人些事，晃眼一瞬间，离进当初第一次走进交大就十年了。想起这些人十年前的模样，人人乳臭未干，个个带着书卷气。毕业这么些年，他们怎样一个一个地变化了，每个人变成了不同的模样。想想他们的从前，再对照一下他们的现在。似乎人人都有本性难移的感觉。觉得变到这样，似乎也是顺理成章，合情合理的。
这是一所铁路交通特色非常鲜明的211大学。学校的不少学生是铁路子弟，我也是。我总觉得我和交大的缘份是注定的，模糊地记得读小学时，就曾在语文试卷上见到过一道选择题，里面出现了秦山铁道学院。自从那起，我知道这世上有一所叫秦山铁道学院的学校，听名字大概是和铁路相关的。而铁路，又是我所投胎的家庭的一大亮点。在身边的小伙们都没坐过火车的年代里，我居然有一个当火车司机的父亲。再后来，在中学阅报栏的橱窗里，我看到了几所大学的招生简章，其中一张就是秦山交大的。
当年高考完了报志愿时，当火车司机的父亲给我报考秦山交大的建议。他说听铁路局里一个戴眼镜的科长说，交大是好学校啊，是铁路系统的响当当的名校。问到读什么专业时，那个科长说，交通运输专业好，那个科长说这个专业好找工作，而且工作环境也好，在办公室里做调度，冬天冷不到，夏天热不着。不像那些搞工程的，常年累月在荒山野岭到处跑。
我就这样选择了交大的交通运输专业。可是我没有选择铁路运输专业。学院早，期只有铁路运输专业的，后来新办了交通工程专业。当年大二选专业时，我觉得铁路的专业课太艰难了，图轻松就选了交通工程。我上学早，04年本科毕业才22岁。我当时觉得自己太年轻了，不够成熟。不想那么早参加工作。想在学校多待两年，等到成熟以后再去工作，就选择了考研。
不过04年那会交大毕业找工作非常好找。基本上是人在挑单位。学校在铁路行业的名声较大。几乎全国铁路设计院和铁路局都会过来招人。那会学院交通运输专业一年才毕业100多个本科，严重的供不应求。每个同学都有很多个找工作的选择。设计院、地铁公司、铁路局、交通局、公交公司。
郑永毕业就进设计院的，工作六年，变化非常的大。有家有室有小孩，有车有房有事业，而且是一辆三十多万的奔驰车。真的厉害，多得工作多少年才赚得到，设计院收入的好高啊。经常在外地出差，常年在工地上跑，办公里通宵达旦地画图，用一张张图纸换取一张张钞票。记得我们读研时，小军周末回来学校回来玩。他说，家里是农村的，条件也不太好。就想着早点参加工作赚钱。所以毕业就去了设计院，刚参加工作时真苦啊，整天扛着测绘仪，往山上跑，为了绘制测量图。我是重点大学的本科生呀，天天过得跟铁路工人一样，严寒酷暑，日晒雨淋的，我当然都快绝望了，就想着马上辞职，回学校来考研。后来领导这是实践锻炼，刚来设计院都得这样。我们这批运气还不错，只锻炼了一年，后来就到科室去画图了，现在想想那一年的锻炼也有挺有意义。
同宿舍的小军毕业后去了进了铁路局，当年能进设计院是上等，听说收入高，小军因为英语四级没过，设计院进不去，于是回了东北老家。进了沈阳铁路局。那一年我去沈阳玩，他在步行街的万达广场接待了我。我惊奇地发现他的鬓角已经生出些许白发。我们点了两杯茶，坐在万达的中庭广场下，小军给起讲起参加工作这几年的经历。
刚毕业被分配在基层车站，安排的那些事呀，初中生都做，一点技术含量都没有。我都不知道我读这个本科读来做什么，还是211的重点大学呢。工资低着可怜，才八百块，吃饭，买点生活用品，没了。钱不够用呀，又不好意思找家里要，都工作的人了。还不敢跟家里说是八百块，说有一千多，不够就找在设计院的同学借。一起来的好几个都了走了，改行了，做业务做销售，反正干什么都比在铁路局强。
你怎么没走呢？我问。
走了也不知道去干什么？咱这专业，当年也没学到啥技术性，也没知道去干啥，只有留下来。还有哦，在铁路上，没有关系，永远都上不去。事情永远都做不完的，做完了领导还会给你安排。所以慢慢我也学聪明了，表面上看起来在做事，背地里磨洋工，要是催得紧我就搞快一点。熬了几年，当了个小站的值班站长，事情不多，但是老熬夜啊，你看这头发都有点白了。老想着什么时候能回路局，回沈阳。今年终于等来了机会，我以前的领导调来路局了，路局这边刚好缺个搞调度的，他就把我调来了。工资是涨到几千了，也赶上了单位集资建房。总算在沈阳安了个家。但是工作比起以前那是累多了，铁路上你也知道，做调度的，通宵加班是常事。这来这两天下暴雨，很多列车晚点，我们调度的可忙死了，很多计划都得变。今晚我又要加班，今天中午都是请假跑出来的。
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